8.8

Kegums MM, Paha kaatuminen --> Sairaalaan :(

Oli vuorossa osaltamme kauden toinen MM-osakilpailu Latvian Kegumsissa. Topin käsi parani uskomattoman nopeasti , joten oikeaoppiset neuvot auttoivat käden ihon hoitamisessa. Taas oli luvassa lämmintä keliä kilpailuihin, mutta nyt meni jo liian lämpimäksi, koska lauantaina oli todella korkea ilmankosteus yhdessä yli 30 asteen lämpötilan kanssa.

Aamun treenit alkoi lupaavasti ja olimme oman ryhmämme 7 .sijalla. Aika-ajo treeneissä sijoituimme sijalle 13. Ajo kulki hyvin ja saimme taas kerran tärkeitä ohjeita pyörän säätämiseen. Yllätykseksemme hyppäsimme ylitse myös kahdesta suuresta hyppyristä, mistä emme alkukaudesta uskaltaneet kokeilla yli, joten selvää kehitystä oli taas kerran tapahtunut. Lähdimme siis karsintaerääm eturivistä ja siitä huolimatta saimme huonon lähdön. Jouduimme ensimmäisillä kierroksilla yrittämään kaikkemme ,jotta pääsisimme hitaammista ohitse. Kolmannella kierroksella pääsimme aloittamaan oman ajon ja puolessa välissä ratakierrosta kaaduimme pahasti. Oikealle kääntyvässä mutkassa, jota ajoimme 3 vaihteella kaasupohjassa, pyörän ohjaustanko kääntyi oikealle kuin tykin suusta ja se sai aikaa hurjan ilmalennon niin miehissä kuin pyörässä.Pyörän ohjausiskunvaimennin hajosi ja tämä aiheutti äkkinäisen ohjaustangon kääntymisen.Minä (Topi) jäin pyörän alle, mutta kuin ihmeen kaupalla selvisin lähes naarmuitta. Nostin pyörän takaisin pyörilleen ja tönäsin sen radan sivuun. Teemu oli lentänyt korkealle ja osui olkapää edellä radan pintaan ja näin ollen hänen vasen solisluu katkesi kolmeen osaan. Teemu lähti radalta ambulanssilla sairaalaan Rigaan yhdessä 2 x maailmanmestari Sven Verbruggen kanssa, jolla samoihin aikoihin oli sääriluu katkennut eräässä hyppyrissä, jonka alastulon jälkeen he olivat kaatuneet.

Tiesimme välittömästi ,että kausi on nyt osaltamme ajettu ja alkoi selvittely, millä saataisiin Teemu nopeasti Suomeen leikattavaksi. Teemu leikattiin Suomessa vasta 13.8 TAYS:ssa ja on nyt vihdoin parantumaan päin. Solisluu meni pahaan kuntoon ja jouduttiin titaanilevyä vasten ruuvaamaan paikalleen. Tottakai kumpaakin harmittaa todella suuresti ,että kausi päättyi näin, juuri parhaassa vaiheessa, mutta nämä asiat liittyvät moottoriurheiluun.

Kuvia tästä!

1.8

Kiviöli MM, MM-piste!

Teammimme otti ensi kertaa osaa Viron Kiviölissä järjestettyihin MM-osakilpailuihin. Tavoitteena oli ensisijaisesti päästä karsinnoista läpi , jotta voisi olla mukana sunnuntain pääkilpailussa. Lauantai lähti käyntiin lämpimässä kelissä ja hyvällä vauhdilla. Olimme aika-ajo karsintaerässä 12, joten pääsimme suoraan mukaan sunnuntain kilpailuun. Pitkin päivää onnistuimme säätämään pyörää paremmaksi ja se näkyi myös kierrosajan paranemisessa. Rata sopi meille myös hyvin, ainoastaan taidot eivät suurimpaan hyppyriin riittäneet, muuten pääsimme kiertämään rataa puhtaasti läpi.

Sunnuntain kilpailussa saimme kohtalaisen lähdön ,sillä pääsimme ensimmäisen mutkan/ shikaanin joukkokolarin ohitse aika nopeasti. Ajo kulki 20 sijalla 20min kohdalle asti hienosti ja saimmekin edellä olevaa 3 ajajan joukkoa kiinni, kunnes Topin kämmenestä ja peukalosta repesi nahka. Topi pystyi aika hyvin silti pitämään vauhdin yllä ja ajoimme sijalle 20 erässä. Olimme täten viimeiset ,jotka pääsi pisteille, tai meidän tapauksessa pisteelle. :)

Toiseen erään yritimme keksiä mahdollisia keinoja , joilla Topin käsi voisi kestää ajamisen, mutta emme siinä onnistuneet. Päätimme olla ottamatta osaa toiseen erään sillä jo seuraavana viikonloppuna häämötti Kegums MM osakilpailu Latviassa ja käsi ei olisi ehtinyt parantua sinne mennessä. MM kuskit neuvoivat Topille oikeanlaiset käden ihon hoito-ohjeet, jotta ajo viikon päästä onnistuisi.

Ensimmäinen MM-Osakilpailumme meni tavoitteiden mukaan, yllätyksenä lisäksi pääsimme 20 parhaan joukkoon. Ajo kulki hyvin, harmitti vaan Topin käden ihon repeäminen ,mikä teki ajamisesta todella kivuliasta. Kuvia kilpailusta löytyy esim. www.kasakuvat.fi ja videoita löytyy www.youtube.com, sinne kirjoita Kiviöli 2010, niin rupeaa videoita löytymään.

Kiviöli MM, Eesti

Tulevana viikonloppuna otamme ensimmäistä kertaa osaa MM-kilpailuun, joka pidetään Eestin Kiviölissä.
Lisää infoa kilpailuista näette www.motokross.ee

18.7

Turi Eestin mestaruuskisa, kytkin ongelmat jatkuu..

Pitkästä aikaa pääsimme taas ajamaan kilpaa. Vuorossa oli toinen eestin mestaruus kilpailu ja olimme sarjassa sinne mennessä jaetulla toisella sijalla. Aamulla oli jo merkkejä ilmassa ,että kuuma päivä on tulossa ,mutta kuumuus meni jo liian pitkälle. Aamun harjoituksissa olimme Siliksen veljesten jälkeen toiseksi nopeimmat vain 0.083s erolla. Aika-ajoissa saavutimme 4 sijan ja jäimme kärkiajasta vain 2,5s. Vauhti oli heti aamusta kohdallaan omasta mielestämme, mutta ensimmäisen erän lähdössä vanhat kytkin ongelmat palautuivat. Emme taaskaan saaneet ykkösvaihdetta päälle ja jouduimme työntämään pyörän puomin yli. Lähdimme matkaan siis viimeisenä ja aloitimme hurjan nousun kohti kärkeä taas kerran. Pyörä veti kytkin vian takia koko ajan eteenpäin ja kaiken lisäksi sammui aina kun päästi kaasuun,joten toisella kierroksella olimme hyvin edenneet ylöspäin, pyörä sammui pahaan paikkaan. Saimme pyörän heti käyntiin ,mutta vaihteen saaminen päälle ei meinannut onnistua ja jäimme taas viimeisten joukkoon. Taas kerran hurja nousu takaisin 10 sakkiin, mutta sitten ongelmien siivittämänä kuntomme loppui täydellisesti 3 kierrosta ennen maalia. Onnistuimme kuitenkiin viimeisellä kierroksella ohittamaan vielä kaksi kuumuuden uuvuttamaa kilpakumppania ja sijoitumme sijalle 8 erässä. Erässä oli siis melkein kaikki ongelmat mitä voi olla , joten loppujen lopuksi eräsijoitus oli ihan hyvä.

Koitimme korjata pyörää koko erien välin, mutta emme saaneet pyörää kuntoon toiseen erään. Näin ollen putosimme 6 sijalle sarjassa. Onneksi tällä hetkellä kytkin vika on saatu korjattua.

5.6

Karksi Nuia Eestin mestaruus, 3 sija!

Lauantaina ajettiin ensimmäinen Viron mestaruuskilpailu Karksi Nuiassa. Rata oli pehmeä ja sisälsi suuria korkeuseroja. Aiemmin viikolla olimme olleet Jämsässä testaamassa iskunvaimennusta ja saatiin siinä selvää parannusta. Aamun treeneissä ja aika-ajoissa ajoimme sijalle 2, joten aamu alkoi vauhdikkaasti. 3 sijalle ajoi hienosti Saloniemi / Saloniemi, joten Suomi oli vahvasti edustettuna heti aamusta.

Ensimmäisessä erässä olimme lähdössä noin viides ,jonka jälkeen alkoi nousu kohti kärkeä. Rata oli pääosin todella kapea ,joten ohittaminen oli vaikeaa. Onneksi erän mitta oli 25min + 2 kierrosta, joten aikaa kärjen kiinni ottamiseen riitti, jos siihen kykenee. Nousu vauhtimme oli hyvä ja lopulta saavutimme tasaisella vauhdillamme kärjen ,jonka perässä ajoimme maaliin sijalle 3. Olimme erän vauhtiimme tyytyväisiä ja tiesimme ,että voimme vielä parantaa.

Toisen erän startissa jäimme pienen kolarin takia noin 8-9 sijalle, joten ei auttanut kuin aloittaa raivokas nousu kohti kärkeä. Ajomme kulki vauhdikkaasti ,vaikka pattia radassa jo riitti loppupäivästä vaikka kuinka. Lopulta pääsimme Pöldsaar / Aljes parista ohitse sijalle 3, jonka jälkeen saimme taas lisää vauhtia ajoon. Kun viimeisen kierroksen taulua näytettiin , edessämme oli Saloniemi / Saloniemi, joista pääsimme muutamaa mutkaa myöhemmin ohitse ja näin siis ajoimme maaliin sijalle 2. Kunto kesti aivan loistavasti meillä kummallakin ja ajoimme päivä kokonaistuloksissa sijalle 3. Mukavana bonuksena erässä saavutimme kolmanneksi viimeisellä kierroksella erän nopeimman ajan, joten vauhtia alkaa todella löytymään.

Olimme todella tyytyväisiä kisan tulokseen ja erityisesti ajo vauhtiimme läpi erien, joka pysyi koko ajan tasaisena. Treeni alkaa tuottamaan tulosta samalla kun pyörää ollaan saatu kehitettyä koko ajan eteenpäin. Myös pyörä toimi tällä kertaa moitteettomasti ja harmillisilta pikkuviolta vältyttiin, tosin viimeisellä kierroksella takaiskunvaimentimemme hajosi, joten ajoitus oli onneksi kohdallaan.

Seuraavaksi teamimme suuntaa Kiviöliin testaamaan tulevia MM kilpailuja varten. Testiviikonloppu ajoittuu kesäkuun viimeiselle viikonlopulle.

Valitettavasti kuvia ei kisasta ole, mutta jos niitä jostain ilmestyy niin päivitämme.

Tästä linkki kisan kierrosaikoihin ja tuloksiin

3.6

Karksi Nuia Eestin mestaruus kisa

Lauantaiksi suuntaamme taas Viroon ajamaan , eestin mestaruussarjan ensimmäisen osakilpailun. Olemme testanneet pyörää kisojen välissä paljon ,joten taas ollaan saatu kehitystä eteenpäin, katotaan miten Zabel kulkee...

15-16.5

Järva-Jaani ja Kegums kisat Baltiassa

Teamimme otti osaa lauantaina ajettuun Estonia Cup kisaan ,joka ajettiin Viron Järva Jaanissa. Aurinko paistoi kirkkaalta taivaalta ja lämpömittari näytti yli 25 astetta. Aamun treenit ja aika-ajot alkoivat hienosti.
Olimme aika-ajoissa 4, kun pyöriä oli mukana lähemmäs 20kappaletta. Olimme
tyytyväisiä tulokseen sillä rata on kovempipohjainen ja meillä on kovalta radalta vähäistä kokemusta.

Ensimmäisen erän lähdössä alkoi kytkin ongelmat ,jotka kestivät läpi viikonlopun.
Kun 15 sek. taulu nousi ilmaan ja oli aika pistäävaihde päälle niin se ei onnistunut,
näin ollen jouduimme työntämään pyörän puomin yli,jotta saimme vauhdissa vaihteen päälle.
Jäimme siis vihoviimeiseksi ja sieltä aloitimme nousun kohti kärkeä. Saavutimme erän kuluessa 6 sijan ja olimme siihen tyytyväisiä erittäin huonon lähdön jälkeen. Rata oli kuljettajalle raskas ja söi kaikki mehut käsistä.

Toisessa erässä ensimmäisen erän lähtö kaava toistui vaikka koitimme erien välissä kytkintä korjata. Jäimme siis taas viho viimeiseksi ja ei auttanut kuin koittaa nousta niin korkealle kuin mahdollista. Puolessa välin erää väsyin täysin (Topi) ja täten onnistuimme nousemaan sijalle 7, maaliin tultaessa. Kyseinen rata puudutti meidät täysin ja totesimme kummatkin yhteenääneen ,että kovapintaista rataa täytyy paljon reenata ,jotta ero pehmeen ja kovan radan välillä ajokunnossa kaventuisi. Emme olleet lainkaan tyytyväisiä päivän tuloksiin, lisänä tietysti ongelmat tekniikan kanssa. Onneksi seuraavaksi päiväksi suuntasimme Latvia mestaruuskilpailuihin Kegums:iin, joka on pehmeä pohjainen hiekkarata.

Kegums:iin saavuttuamme puolenyön aikaan olimme todella väsyneitä ja paikat olivat ajosta kipeänä, lisäksi toisessa erässä viron Reesna/Talf ajoi meitä hyppyrissä päin ja takajarrumme hajosi totaalisesti, joten tiesimme
aamun tulevasta remontista. Onnistuimme saamaan pyörän kuntoon Arosen Janin suurella avustuksella
osien suhteen ja pääsimme ottamaan osaa kilpailuun. Kytkin jatkoi temppuiluaan ja jouduimme jättämään
aamun starttitreenit melkein kokonaan väliin. Ajoimme muutaman kierroksen ja saavutimme 5
sijan aikaajoissa. Olimme todella tyytyväisiä aika-ajo tulokseen sillä treeneissä moottorimme
kiinnikealumiinit hajosi ja moottorin kiinnike pultit löystyivät. Näin ollen yhdessä kytkin
ongelman kanssa ajo oli aikas vaikeaa.
Kun lähdimme treeni/aika-ajoista takaisin varikolle kytkin rupesi yllättäen toimimaan ja
saimme korjattua ongelmat ennen ensimmäistä erää.

Ensimmäisessä erässä otimme lähdöt, jonka jälkeen Latvia moninkertainen maailmanmestari pääsi ohitsemme. Päätimme välittömästi seurata hänen ajolinjojaan kotiradallaan ja se todella kannatti. Puolessa välin erää putosimme kolmannelle sijalle. Toiseksi viimeisellä kierroksella Viron Reesna/Talf pääsi täpärästi ohitsemme, mutta kaatui muutaman mutkan päästä ojaan. Näin ollen ajoimme maaliin sijalle 3.!!!
Olimme 3 sijasta aikamoisessa shokissa, sillä vauhtimme tuli meille itsellemme yllätyksenä, lisäksi kummankin kämmenien iho repesi edeltävänä päivänä todella pahasti, joten sisukkuutta vaadittiin.

Toiseen erään lähtiessä kytkin oli jälleen rikki ja toistimme viron kisan lähtökaavan. Näin ollen olimme taas kerran vihoviimeisiä ja päätimme aloittaa raivokkaan nousun. Nousimme hienosti sija sijalta läpi erän ja maalissa olimme 5. Olimme täysin yllättyneitä ,että pystyimme nousemaan noinkin korkealle näin olle tiesimme että total
pisteiden mukaan voisimme hyvinkin saavuttaa 3 sijan ,päivätuloksissa. Lähdimme pesemään pyörää
kunnes Silis, joka ajoi kisassa sijalle 2, tuli ilmoittamaan meille 3 sijastamme. Emme voineet uskoa
asiaa todeksi, sillä ongelmia riitti läpi viikonlopun niin paljon että välillä rupesi jo naurattamaan ,
lisäksi olimme todella pettyneitä lauantain kisaan ,joten podium paikka Latvian mestaruus kisoissa
oli jotain minkä varmasti muistaa lopun ikää. Erityiskiitos kuuluu Arosen Janille ,joka avullaan
mahdollisti kilpailumme Kegums:ssa. Aronen / Mantila ajoivat kisassa neljänneksi.
Kuvia viron kisasta tästä ja Kegums kisasta täältä

11.5

Treeniä ja kohti Baltian kisoja

Kovasti on treenattu Saksan reissun jälkeen ja pyörä alkaa sopimaan käteen kaikin puolin. Treenaamistamme on haitannut monien ratojen huono kunto sekä moni lähi ratamme ei ole vielä auki, joten laadukasta treeniä on vaikea saada aikaiseksi. No nyt kumminkin tulevana viikonloppuna on seuraavat kisamme, lauantaina Järva-Jaani (Viro) ja sunnuntaiksi suuntaamme Latvian Kegums:iin, joten tiedossa hyvää treeniä MM kisoja varten. Toivotaan että miehet ja Zabeli on iskussa ja harmillisilta pikkuvioilta vältyttäisiin.

1.5

Kuvia sivuvaunusta , viimeinkin!

Klikkaa kuvaa nähdäksesi kuvagallerian

28.4

Saksan treenireissun kuvia ja videoita

Viikko 15

Treenileiri Saksassa ja Tanskan mestaruus kilpailu

Pitkän odotuksen jälkeen pääsimme viimein matkaan ja suuntasimme heti sunnuntaiksi Vimmerbyyn Ruotsiin treenaamaan. Rata oli osittain lanattu ja se oli erittäin hyvä asia, jotta pääsi rauhassa tutustumaan uuteen pyörään. Päivä Vimmerbyssä meni loistavasti ja pyörä rupesi heti tuntumaan todella hyvältä vaikkakin muutamia asioita
nelarin jälkeen tarvitsee kaksitahtisella tehdä erilailla. Vimmerbystä matkasimme keski Saksaan ,jossa
treenasimme Letzlingen radalla noin 20 asteen lämmössä. Pääsimme myös testaamaan toista moottoriamme,
joka toimi mainiosti. Seuraavaksi päiväksi suuntasimme Schrosted:n radalle ,jossa oli ollut sivuvaunuja
juuri ajamassa. Joten linjat olivat jo aikas selvät. Torstaiksi suuntasimme Itä-Saksaan Juterbog radalle,
joka oli aivan uskomaton MM tyylinen rata. Harmitti vaan kun emme suoraan menneet Itä-Saksaan,
koska radat olivat siellä paremmin auki ja
suurempia. Torstai iltana lähdimme ajamaan kohti Tanskan Slagelse:a, jossa ajoimme
lauantaina 17.4 Tanskan mestaruuskilpailun.

Aamu Tanskan kisassa lähti vauhdilla käyntiin,sillä olimme aamun treenien nopeimmat ja siinä riitti monilla ihmettelemistä. Olimme itse hieman yllättyneitä vauhdistamme sillä ajo ei aivan kulkenut parhaan mukaan ja viikon ajoleiri oudokseltaan söi voimia. Kilpailussa ajettiin aikaajo erä, jossa sijoituimme kolmanneksi. Moottorin kanssa oli pitkin päivää pieniä ongelmia ,koska se sammui erittäin helposti kun kytkimen laittoi pohjaan jarrutustilanteessa. Ensimmäisessä erässä otimme ylivoimaisesti lähdöt ja johdimme kilpailua hetken.
Kilpakumppaneiden aggressiivinen ajotyyli yllätti minut (Topi) ja jäimme neljänneksi, josta lähdimme takaisin nousemaan kohti kärkeä. Rata oli vaikea ohitusten kannalta ja usean kierroksen ajan haimme kolmatta sijaa. Viimeisen kierroksen ensimmäisessä mutkassa vaihdelaatikon siirtäjä meni poikki ja ajo jäi siihen. Toiseen erään oli aikaa
vain 1h ja moottorivaihto sen hetkisen tilanteen kannalta ei olisi onnistunut tunnissa, joten emme päässeet
toiseen erään mukaan.

Tottakai keskeytys harmitti, mutta olimme todella tyytyväisiä vauhtiimme vain 4h ajon jälkeen uudella
pyörällä, joten tästä on hyvä jatkaa kohti seuraavia kisoja ,Toukokuun puolessa välissä. Kolmen kärki
kyseisissäkisoissa oli MM sarjaan osallistuvia , joten ei siellä aivan puulaakisarjassa ajettu.Myös koko
reissu oli treenaamisen kannalta erittäin hyvä ja onnistunut.
Kuvia ja videoita reissusta tulee parin päivän sisään.

4.4

Ensitreenit Toijalassa

Kelit ei ole nyt suosineet crossareita ja radat pysyvät aivan järkyttävässä kunnossa ellei kohta ala aurinko kunnolla paistaan. Päätimme tulevan Saksan treeniviikkomme takia, mennä erittäin huonosta kelistä riippumatta kokeileen pyörää Toijalaan. Ajo minuuttéja tuli vain noin 30min, mutta saimme pyörästä hieman tuntumaa ja se tuntuma on
tällä hetkellä erittäin positiivinen. Tästä on hyvä jatkaa Saksaan kunnon treenaamisen pariin.

Teamimme ottaa osaa myös Tanskan Slagelsessa ajettavaan avoimeen mestaruuskilpailuun 17.4 ,
joka onkin hienosti treeniviikkomme lopussa.
Kyseisellä radalla ajamme myös Tanskan MM osakilpailun syyskuussa ,joten sieltä on hieno aloittaa kausi.

27.3

Saksan treenireissun mahdollistaa uusi yhteistyökumppanimme Faktavisa Oy.
Faktavisa Oy julkaisee Europörssi ja Eurometalli nimisiä lehtiä

- Europörssi on kuljetus-, työkone-, maansiirto- ja metsäkonealan ammattilaisille suunnattu
ilmoitus- ja uutislehti.

- Eurometalli metalliteollisuuden erikoislehti Eurometalli tarjoaa ainoana suomalaisena
kustantamona täydellisen kauppapaikan sekä sähköisessä että painetussa muodossa.

27.3

Kuulumisia

Pyörä on nyt saatu viimeistelyä vaille valmiiksi ja odotus tulevaan kauteen on jo suuri. Harmittaa vain se ,että kevät vaan siirtyy kelien puolesta kauemmas ja kauemmas. Olimme ajamassa ensi kertaa 26.3 Jämsässä, mutta treenit kesti kaksi kierrosta ja pakkasimme pyörän takaisin autoon.
Radalla oli sen verran paljon vettä ,että ei viitsinyt antaa Zabelin käydä pelkällä kuravedellä.

Koska kevät ja täten myös kuivat motocrossradat Suomessa ovat vielä näköjään kaukana tulevaisuudessa, niin lähdemme 10.4 Saksaan viikoksi treenaamaan. Sieltä löytyy jo nyt hyvät ajokelit , sekä siellä on loistavat treenimahdollisuudet ratojen puolesta.
Ainoa huolen aiheemme on ,että pyörää pitäisi päästä edes pari kertaa testaamaan ennenkuin lähdemme
Saksaan, mutta huonolta näyttää.Toivotaan ,että edes joku rata kuivuisi sen verran ,että pääsee testaan.

Pekka ja Teemu voittivat jääradan suomenmestaruuden ! Suuret onnittelut! Lisää tietoa täältä

2.2

Tuunailua

Pyörä valmistuu kokoajan kovaa vauhtia. Kuvia projektista tästä

Pekka ja Teemu on myös treenannut jäärataa jo muutaman kerran. Ensi viikonloppuna alkaa SM-jäärata sarja
lisää infoa www.povr.fi

11.1

Kausi on taas saatu käyntiin sillä olimme Sakun kanssa Toijalassa ajamassa lumicrossia.
Saku oli ensimmäistä kertaa kyytimiehenä ja ajo meni siihen nähden todella hienosti.
Teemu ajaa koko ajan Veräväisen Pekan kanssa jäärataa
,joten Saku saa toimia nyt talvikauden kyytimiehenäni. Kuvia ja ehkä jopa video
treeneistä myöhemmin.

Saimme myös WSP:n valmiiksi maalausta varten. Runko tuli raekuulapuhalluksesta ja lisäsimme vielä
ennen maalausta vähän jäähdytys tehoa, VMC:n jäähdyttäjällä ,joka sopi paikalleen todella hienosti.
Alla kuva "tuunauksesta".

1.1.2010

Hyvää ja menestyksekästä uutta vuotta 2010!
Uusi vuosi toi mukanaan myös uudet nettisivut.

Päivityksiä tulossa lähiaikoina kun pyörän rakennus on kovassa vauhdissa